南站还不够近? 香港坐高铁未来有望直达广州市中心
5月15日，在广州市政府部门定期新闻发布会上,广州市规划和自然资源局相关负责人透露，广州的高铁站距离市中心仍比较远，目前广州正前瞻性地开展香港直达广州市中心高铁通道等规划研究。
目前正研究香港直达广州市中心高铁规划
会上，广州市规划和自然资源局副局长孙玥表示，目前广州正推动与周边地区基础设施的互联互通，加快建成广佛环线佛山西站至广州南站段、广清城际、广中江高速、南沙大桥等一批重大工程，构建粤港澳大湾区新交通体系。加快推动广深港澳科技创新走廊“创新四核十三节点”规划建设，前瞻性开展粤港澳大湾区“双十字”交通大通道、香港直达广州市中心高铁通道等规划研究。
“南站距离广州市中心还有一定距离，很多市民觉得到了南站却还没到广州。”该局相关负责人表示，为此，该局将进一步强化广州国际性交通枢枢纽地位，争取把高铁引到市中心，初步设想是把高铁引到广州火车站。但该负责人强调，目前这只是初步规划设想，还有待国家审批。
此外，孙玥表示，广州市开展了《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》编制工作，目前已形成阶段性成果。下一步，广州市将开展为期一个月的规划公示，充分征询公众和社会意见，并按程序报批。
广州目前有9个无居民海岛，想成为“岛主”有严格限制
此外，广州市规划和自然资源局相关负责人还特别通报了广州海岛目前的利用情况。据了解，广州海域内共有14个海岛，包括海鸥岛、龙穴岛等5个有居民海岛和大蠔沙、大虎岛等9个无居民海岛。
9个无居民海岛里面，大蠔沙、大虎岛、上横挡、下横挡、、凫洲和舢舨洲等6个岛屿，2011年被列入国家第一批可开发利用无居民海岛名录，舢舨洲规划为“公共服务用岛”，其余5个为“旅游娱乐用岛”。这里面，面积最大的是大虎岛，约100公顷，面积最小的是凫洲，仅1.2公顷。这6个海岛中“卖相”最好是大虎岛，除了面积相对比较大，传统上大虎岛是广州南大门的重要地理标志，名气也比较大，同时，岛上地形多样，又无码头、道路,开发难度也是非常大。
相关负责人表示，单位和个人想成为“岛主”必须按照政府编制的海岛保护和利用规划，对拟开发的海岛编制详细的开发利用具体方案和项目论证报告，经专家充分论证认可，并经市人民政府批准，方可取得无居民海岛使用权。拥有了无居民海岛的使用权也绝不意味着可以随意开发、无序开发，必须符合海岛保护和利用规划要求，遵守《中华人民共和国海岛保护法》等法律法规，接受政府部门的监管，严禁用于房地产开发用途。按照不同的用途，无居民海岛使用的最高期限也各有不同，比如规划为“旅游娱乐用岛”，最高期限二十五年。比如，大虎岛周围水域是狮子洋咸淡水鱼类产卵场,其东西两侧各长4公里、水深10-15米及10-30米的咸淡水鱼类产卵藏栖之所,渔民称为大虎凼的水域，都需特别保护。
