华南地区建造的最大集装箱船在南沙口岸顺利出口

羊城晚报讯 记者汪海晏、通讯员关悦摄影报道：据广州海关消息，7月27日上午，我国华南地区建造的最大吨位集装箱船“MSC NOA ARIEILA（MSC诺亚·阿莉拉）”号在广州南沙口岸办结海关通关手续顺利出口。据悉，该船由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司建造，全长366米、型宽51米、型深30.2米，设计吃水14.5米，最多可运载16616个标准集装箱。

羊城晚报讯 记者汪海晏、通讯员关悦摄影报道：据广州海关消息，7月27日上午，我国华南地区建造的最大吨位集装箱船“MSC NOA ARIEILA（MSC诺亚·阿莉拉）”号在广州南沙口岸办结海关通关手续顺利出口。据悉，该船由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司建造，全长366米、型宽51米、型深30.2米，设计吃水14.5米，最多可运载16616个标准集装箱。

我国是船舶制造大国，近年来出口船舶在全球的竞争力和市场份额不断提升。位于广州南沙的龙穴造船基地作为华南地区最大的造船基地，是我国三大造船基地之一。“在此之前华南地区的造船企业从未建造过此类超大型集装箱船。该类船舶建造周期长、工艺要求高，对我们来说是个新的挑战。”广船国际副总经理周旭辉表示，在海关深化以企业为单元加工贸易改革政策支持下，该企业使用一本电子账册开展业务，无须考虑单个出口合同设定电子手册，解决了原来手册多、合同周期长、核销麻烦等问题，企业生产成本进一步降低。

此外，针对船舶专用设备及部件使用的特种柜租期短、租金高的困难，南沙海关还引导企业运用“提前申报”“船边直提”等便利措施，支持生产物料高效通关。

据统计，今年上半年，南沙海关辖区内船舶制造企业累计完工交付船舶货值达52.67亿元人民币，同比增长38.7%。

编辑：邬嘉宏

来源：金羊网