根据中国城市轨道交通协会发布的《2017年城市轨道交通行业统

百度地图数据显示，全国最具人才吸引力城市是湾区两大核心——深圳、广州。而代表着珠三角东西岸先进制造的东莞、佛山，也成功杀进了全国前十。

| 数据来源：百度地图《中国城市活力研究报告》

随着规划纲要出台，湾区变身超级磁铁，张开两极聚人才，水到渠成。

国民经济研究所所长樊纲曾预言，2050年湾区人口有望达到1.2~1.4亿规模，名称甚至可简称为“The Great Bay Area”。剑挑世界第一湾区的野心，不言而喻。

各地人才奔涌而至，只有打破壁垒，互联互通，才能盘活一池春水。在此背景下，城市群彼此牵手，实现“一张网”，势在必行。

跨城地铁两会热议，40条线蓄势待发

当下，9座跨江大桥、超过20条高铁、城轨，已逐渐打破城市行政界线，为扩大彼此间的辐射半径奠定基础。

然而，要达到更常态化、更通勤化的出行，仅靠“大动脉”远远不够，还需借助常规公交系统的互联，搭起跨城的“毛细血管”。

那么，在湾区大中小运量的衔接上，速度快、准点率高、换乘便捷的地铁，必然是不可或缺的部分。

在今年湾区多个城市的两会中，“跨城地铁”的建议声越来越大。不少委员提出了构想，如深圳与东莞、惠州的衔接，广州与佛山、东莞的衔接。

当中，广州、佛山、东莞、中山四城更在政府工作报告中，明确提及地铁的内通外联。

据不完全统计，构想、计划、在建及建成的跨城地铁，多达40条。地铁上的大湾区，正箭在弦上。

| 据公开资料统计，具体以官方公布为准

颠覆时空距离！1小时地铁穿行大湾区

作为珠三角9城中最早开通地铁的城市，广州毫无疑问是实现湾区地铁“一张网”的重要推手。

它不仅是湾区纲要点名的“综合性门户城市”，肩负着“内通外联”的重任，更是湾区规模最大的城市轨道交通主体，在地铁建设上硕果累累：

线路：已开通14条，在建13条/段，速度喜人。

里程：长达478公里，一举超越伦敦、东京，位居全球第三。

速度：目前14号线、21号线达120公里/时，全国最快。

辐射力：已实现“区区通地铁”，市域范围内1小时内可达市中心。

客流量：承载着广州50%的公共交通出行量，今年3月1日一度创下1024.1万人次的历史记录。

不出意外，今年年底，全市地铁里程将首次突破500公里。到2023年，其总里程更有望上升至800公里。

这些闪亮的成绩离不开广州地铁建设、管理的强大后盾——广州地铁集团。

从1999年地铁1号线开通起，它便深深扎根于羊城之中，与其同呼吸、共生长，用更快的速度颠覆时空距离。

比如近日不断刷屏朋友圈的地铁18号线，其160公里/小时的超快速度，有望穿行清远、广州、中山、珠海、澳门五城，堪称“宇宙最强”。

这也让广州地铁有底气“内通外联”。据悉，广州正谋划多条线路，对接深圳、佛山、东莞、珠海、中山、惠州，打造“大湾区1小时生活圈”。

白天在广州上班，晚上坐地铁，贴地飞行于湾区6城中。这样的生活，想想就很激动，不是么？

要把上述美好变成现实，必须再次打破现有的速度。

在这一跨越上，广州地铁集团早有部署。中新知识城规划的高速地铁，就以220公里的时速看齐高铁。

未来，密如蛛网又风驰电掣的广州地铁，将极大推动湾区一体化发展。

双地铁望江大盘 广州地铁造

当然，一座城市要发展，要“人流”更要“留人”。与羊城发展共融的广州地铁集团，自然深谙此道，在地铁轨道建设的同时，也不断探索沿线土地开发，创新提出“地铁+物业”模式。

从地铁上盖物业贵贤上品、悦江上品，到地铁上盖综合体万胜广场，再到车辆段上盖合作项目品秀?星图，广州地铁赋予了轨道交通站点更多意义，也正无缝接入人们的生活。

实际上，为实现“地铁+美好人居”，广州地铁早有部署，并且大刀阔斧。过去一年多，其相继摘得四宗城市轨道交通综合开发地块。

擅长在地下与钢筋水泥打交道的广州地铁，又是如何理解人居生活的呢？