三大项目规划设计公示 西丽高铁站细节抢先看
深圳枢纽新建西丽站规划概念图。
枢纽竖向效果图。
西丽枢纽剖面图。
枢纽北侧换乘节点效果图。
西丽综合交通枢纽又有新进展啦！深圳市规划和自然资源局近日公示了关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁(阳台山至西丽站段)正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案(草案)，于5月23日前向社会征求意见。西丽站何时完工，将引入哪些线路？赣深高铁(阳台山至西丽站段)走向如何？
选址&用地
深圳枢纽新建西丽站及相关工程拟选址于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道，总用地面积193.92公顷。
其中西丽站42.07公顷、赣深高铁(阳台山至西丽站段)29.10公顷(隧道段15.35公顷、桥梁段8.11公顷、路基段5.64公顷)、深圳北动车所122.74公顷。
深圳枢纽新建西丽站
●规模
总规模为13台25线，总用地面积42.07公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域。西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施(含综合管廊)等规划建设条件，站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过。
●引入线路
4条铁路：赣深、深茂、深汕、深珠
4条地铁：13、15、27、29号线
2条城际线：深惠、深莞城际
●建设年限
在广东省发展和改革委员会官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。
●战略意义
据介绍，西丽综合交通枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站。有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。
赣深高铁(阳台山至西丽站段)
新建正线全长12.26公里，设计速度为350km/h。线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。
赣深高铁全长432公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。全线共设15个车站，其中在深圳市设有光明城站、深圳北站、西丽站3座站房。
深圳北动车所
总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧；动车所动走线自西丽站东咽喉引出，往东依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线及南坪快速路后以隧道形式进入塘朗山，并在塘朗山山腹中依次上穿南坪快速塘朗山隧道、下穿福龙路横龙山隧道及南坪快速，出塘朗山后上跨留仙大道、福龙路，继而接入西丽站配套深圳北动车运用所。
动走线全长约11.55km，动车所设计应预留沙河东路北延、宝鹏通道等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。
采写：南都记者 张艳丽
来源：南方都市报
