海珠区991米区间顺利贯通，2024年广州中心城区环城管廊将

10月12日10时18分，综合管廊1-3区间盾构机顺利出洞，标志着广州市环城综合管廊管段的6个区间顺利平安贯通，距离全线贯通又向前迈进了一大步。

本次贯通区间总长991.487米，采用盾构法施工技术，自2022年5月19日起，沿新滘东路南侧向东推进，先后下穿住宅楼、在建地铁、在建城际轨道、主干道、河涌、桥梁、人行过街通道等既有构建筑物。

在此期间，中铁三局综合管廊三分部盾构机先后下穿珠江、金融城砂层、黄埔涌、科韵路隧道、高压电塔、仑头立交等20个重大风险点，先后克服了小曲线半径、S弯、浅埋不良地质层、穿越重要构建筑物等技术风险，拉通了天河区和海珠区的电力、供水民生“大动脉”。

在这不到一公里的贯通区间内，聚齐了多种复杂线型（大纵坡、小半径、S曲线）、多变地质（上软下硬不良地层、全断面砂层）、斜交钢套筒接收等众多盾构施工的技术难题。该区间地面条件较复杂、地下管网密集、地质条件差，尤其后半段处于全断面砂层中，掘进过程中易对地层扰动，引起地表建构筑物沉降、倾斜、开裂以及管线发生沉降、破损等问题，风险源众多，技术要求高，施工难度大。

其间，广东公司综合管廊项目部提前筹划、精心组织安排，以精细化管理为目标，严格落实安全、质量双控举措。从提前与盾构机厂家沟通对盾构机进行改装，到细化量化节点任务，扎实推进各个环节施工进度。

中铁三局在过程中不断优化施工工艺，多次邀请业内专家进行专项论证；将试验室搬到施工现场，实时采集原始资料数据，做好渣土改良工作；保持针对性优化盾构掘进参数，做好跟进监测，做好随时调整监测频率的准备；三分部坚持上下联动，落实24小时值班巡守制度，着实加强技术监控，建立风险管控群，落实实名制，打造数字化“智慧”工地建设。

以上多重举措不仅保证了本区间的顺利贯通，还实现了提前8天完成节点工期的成果，为接下来各竖井主体施工创造了有利的施工条件。此外，管廊三分部工作人员对外紧密联系管线和周边建筑物权属单位，及时做好应急联动工作。

广州市中心城区地下综合管廊项目将于2024年年底建成运营，届时将成为全市5区（越秀、海珠、荔湾、天河、白云）集电力、通信、供水等基础设施为一体的运输“生命线”，有力保障人民群众生活便利和生产安全，同时对全国城市地下综合管廊建设起到示范引领作用。

今年以来，广东公司全力统筹疫情防控和施工生产，在做好疫情防控工作基础上，采取有效措施克服渣土外运、材料运输受限等多重困难，积极推动项目建设，朝着节点目标全力冲刺，顺利完成施工任务。

【南方日报记者】郎慧

【通讯员】魏亚静 樊笑桀

【作者】 郎慧

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