广清城际在这里接入广州东至花都天贵城际

8月23日，广州市发改委官网发布《广州市发展改革委关于芳村至白云机场城际工程可行性研究报告的复函》《广州市发展改革委关于广州东至花都天贵城际工程可行性研究报告的复函》，经评审，原则同意上述工程的可行性研究报告。

8月23日，广州市发改委官网发布《广州市发展改革委关于芳村至白云机场城际工程可行性研究报告的复函》《广州市发展改革委关于广州东至花都天贵城际工程可行性研究报告的复函》，经评审，原则同意上述工程的可行性研究报告。

其中，广州东至花都天贵城际（18号线北延段），新建应湖线路所1座，为规划广清城际联络线预留接入条件。芳村至白云机场城际（22号线北延段），车站换乘等同步实施工程包括广州火车站与14号线二期、规划的广清城际、佛山5号线换乘通道，夏茅站与24号线换乘大厅，广州火车站征拆同步实施工程。

项目扫描：

NO1.广州东至花都天贵城际：

广州东至花都天贵城际规划图。

线路主体工程总投资估算330.55亿元，起于广州东站（不含），止于花城街站，线路长约39.6公里，全地下敷设。

新建7座车站，分别为京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。

采用8辆编组市域D型车，快慢线运营，设计时速160公里，与芳村至白云机场城际跨线运营。

NO2.芳村至白云机场城际：

芳村至白云机场城际规划图。

线路主体工程总投资估算381.30亿元。起于芳村站（不含），止于机场北站，线路长约41.1公里，全地下敷设。

新建10座车站，分别为彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。

线路采用8辆编组市域D型车，快慢线运营，设计时速160公里，与广州东至花都天贵城际跨线运营。