美的称欲进军新能源汽车领域 作为家电制造业“巨头”，美的也要
特斯拉表明有意涉足家电，作为家电制造业“巨头”，美的也要“玩跨界”，要在新能源汽车领域“分一杯羹”。
记者了解到，近期，美的机电事业群提出进一步深入布局新能源汽车领域。此外，另一业务部门智能家居事业群也正在深度展开与新能源汽车的深度合作。美的表示，未来有意进军新能源企业产业。
近年来，美的接连进军机器人、工业互联网、电梯与智慧楼宇等产业。产业“版图”越来越大，美的集团董事长兼总裁方洪波则表示，互联网之后，企业的边界将无限扩展。
关注：美的称欲进军新能源汽车领域
去年4月，美的收购合康新能时，就被外界猜测这一“500强”家电企业意欲布局新能源汽车产业。
此前报道，同样在去年，合康新能被美的控股后，被并入原机电事业部并升级为机电事业群，实现集团内的组织变革、升级。（详情阅读：有事业部升级为“事业群”！美的内部架构调整，推进数字化变革）
值得关注的是，作为核心业务机构，美的机电事业群不仅是科技研发的核心，还是美的从传统家电企业向靠科技集团转型的关键。
值得关注的是，在近期，美的机电事业群提出进一步深入布局新能源汽车领域。此外，另一业务部门智能家居事业群也正在深度展开与新能源汽车的深度合作。这意味着，美的或将“拥抱”电动智能大浪潮为汽车产业带来的中长期的深度变革。“新能源汽车将成为重要的物联网入口。”
缘何有意布局新能源汽车？美的认为，车与家之间有紧密的链接，车，是作为人们在家、办公室之外重要的第三空间。“二者的联通，不仅可以为消费者提供更多价值，同时也在定义着汽车与家的未来新形态。”美的称。
在日前，美的集团高级副总裁兼智能家居事业群中国区域总裁殷必彤也透露，未来，美的将进一步踏入新能源汽车的能源管理系统，以应对未来可能存在的挑战。
据悉，目前美的集团在新能源汽车领域合作的客户包括BOSH、华为、宝能等。其中美的与华为共同开发辅助/自助驾驶系统，为宝能等整车用户提供核心零部件，为全球最大的汽车部件供应商BOSH提供部分系统的供应。另外，美的已经与全球5家汽车品牌建立车家互联系统，以实现车载系统远程控制智能家电。
聚焦：
进军新能源汽车
美的底气何在？
全球领先的核心部件企业
美的要在新能源汽车领域“分一杯羹”，底气何在？这不得不提到美的的机电事业群。
据介绍，目前，美的集团机电事业群分别在中国顺德、合肥、上海和奥地利、印度、日本等地建立了10余个研发试验中心，拥有1400多名研发人员，年投入研发资金超过1亿美元，累计授权专利4500多件。
由于底层技术的通用性，德国西门子、BOSH等公司既可以做核电站成品设备，也可以做汽车机电产品，还可以做家用电器。
据悉，美的集团机电事业群专业化研发、生产、销售压缩机、电机、芯片、工控、散热组件等高精密核心部件产品，其拥有的核心电机技术，已经不单是运用在家电领域，而是广泛运用在3C、汽车和工业自动化等领域。
美的表示，“天下机电是一家”，都绕不开“驱动主机+能源转化+散热”三大板块。经过多年研发智造家电，美的“吃透”了这套原理，也顺势将这机电科研技术优势拓展到更多行业。
深耕汽车部件可提供“美的方案”
今年被称作为“电效”的元年。事实上，美的已在机电领域做到了领先。
据悉，无论长期的汽车电驱化，还是中短期的汽车混合动力化，包括电水泵、电方向机、电EPS泵、轻混48V电机、电空调压缩机、电座椅调节等在内都是电机化的。核心机电部件像人体的心脏一样，是机器的灵魂与动力源。
值得关注的是，美的机电事业群早在2018年成立了汽车部件公司。其中，美的汽车部件产品研发由行业资深博士团队主导。美的中央研究院电机与驱动控制研究中心创建主任、GMCC&Welling上海研发中心创建主任诸自强还获“2021年度IEEE尼古拉特斯拉奖”这一电气领域至高荣誉。
值得关注的是，在汽车部件领域，依托公司深厚的机电产品技术和全球规模化生产优势，美的集团机电事业群布局了以电机、电控和压缩机为核心的汽车零部件产品，产品线涉及电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统。
其中，驱动电机是行驶的动力来源，决定车辆的动力性、舒适度以及电能使用的经济性。电池散热问题是热管理的核心，做好电池热管理，电池能耗和长期驾驶才更安全。美的表示，未来，美的的新能源汽车方案让车跑起来又快又好，同时还很稳定。
