搬迁广州南站出租车蓄车区，改善候客环境
广州南站出租车长期占用石山大道北行车道蓄车，使南站核心区交通无法形成循环，造成交通拥堵。近期，在市土发中心大力支持下，交通部门会同番禺区政府组织相关单位，在石山大道西侧建设出租车蓄车区，并于10月18日上午6时投入使用，解决出租车长期占道蓄车、影响道路通行等问题，并大大改善了出租车司机排队候客的环境。新建的出租车蓄车区占地约1.9万平方米，共设置41条蓄车车道，最大容纳约500台出租车排队蓄车，基本能满足日常和高峰时段的蓄车需求。
蓄车区建成后的亮点：
亮点一，打通石山大道北行车道。蓄车区搬迁后，将解决困扰南站多年的断头路问题，周边靠近站体的石山大道、南站北路、石兴大道和南站南路可形成车辆循环，减少核心区的道路拥堵。
亮点二，出租车蓄车更为安全。出租车在南站北路至石山大道隧道和石山大道等路面蓄车，社会车辆不停经过，极易发生人、车事故，搬迁后，将大大减少此类事故的发生。
亮点三，司机排队环境得到改善。设置专门蓄车区后，司机可在排队期间下车休息，避免司机长时间坐在车内排队；蓄车区设置了专门的休息区，在排队时间长时，司机还可在休息区休息；蓄车区配备了厕所，可解决司机“如厕难”问题；蓄车区内还将建设商店并进行配餐服务，解决司机吃饭难问题。相信随着蓄车区内各项服务的不断完善，将逐步解决出租车司机的如厕、休息、就餐等问题，为广大司机提供一个安全、舒适、方便的排队环境。
亮点四，采用出租车调度系统。为做好蓄车区和上客区的联动，相关部门还开发了出租车调度系统，可实现蓄车区和上客区的联动，大大减少了人力成本。具体调度流程如下：出租车在进入蓄车区时系统会对车牌进行识别，并按先后顺序安排在蓄车区排队。同时，根据上客区旅客情况，再将出租车按照先后顺序，从蓄车区派往上客区，并在进入上客区前进行二次识别（如未在蓄车区识别过的车辆将无法进入上客区），进入上客区接客。
另外，在市土发中心的支持下，市公交集团在南站周边的南站北路、石兴大道和石洲西路，新建了P10、P11、P12共3个临时社会停车场，新增1460个社会车辆停车位，已在国庆前投入运营，实行前半小时免费，车辆可以通过高德、百度地图等导航前往。下阶段，交通部门将根据市民群众出行的需要，在站体西侧的南站南路和石山大道再建2个大型停车场，进一步缓解南站周边“停车难”问题；广铁集团正按计划推进广州南站站体内停车场P3等改造成快速接客区相关工程，预计年内完成。届时将通过完善站体内部标识指引，逐步解决“接客难”问题。
